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          稀土成新材料發展的先鋒力量


            稀土等新材料保障能力提至70%

            “新材料行業的發展新階段即將到來!”業內對規劃態度積極,認為政策助力將給產業帶來新的發展機會。

            據高云虎透露,“十二五”期間我國新材料產品綜合保障能力提高到70%,關鍵新材料保障能力達到50%,實現碳纖維、鈦合金等關鍵品種產業化、規?;?。

            以稀土功能材料為例,除了市場熟知的以釹鐵硼為代表的稀土磁性材料外,稀土新材料還包括發光、拋光、儲氫、催化材料等多個分支,下游的應用領域涵蓋汽車、機械、電子、醫學、電力、農業、新能源等廣闊行業。

            “如果國家能把資源高效利用,稀土功能材料必然是朝陽產業?!毕⊥凉δ懿牧匣瘜W與應用領域權威專家嚴純華對本報記者表示,除了目前產業規模最大的永磁材料外,但凡利用稀土本征性質所產生的材料,以及利用稀土價態變化的材料,都將是下一階段稀土功能材料的重點研發方向。

            比如,目前稀土發光材料主要是節能燈用熒光粉。而未來led廣泛替代節能燈將成為趨勢,led用熒光粉目前的價格和利潤率都遠遠高于節能燈用熒光粉,而用量可能只有前者的10%

            “少而精”將成為未來稀土材料的一個新特色。誰掌握技術先機,誰就將掌握未來市場。而政策的推動和扶持,將為技術研發提供良好基礎。

            高性能鋼鐵將獲千億資金扶持

            再以高性能鋼鐵材料為例,對新品種、新領域的研發,以及具有高技術門檻和高附加值的鋼產品,將成為接下來鋼鐵板塊真正可持續的業績突破點。

            有消息顯示,新材料“十二五”規劃中對高性能鋼鐵材料提出重點扶持,國家將通過稅收減免、補貼、重大項目支持等形式支持企業的研發、研究成果產業化和發展相關配套設施,資金由企業和政府共同承擔,保守估計達數千億元。

            而根據此前公布的鋼鐵“十二五”規劃,高速鐵路、城市軌道交通、節能環保汽車、特高壓電網等領域將成為主要的發展新方向。

            據了解,寶鋼股份已經研發出第三代先進高強度汽車用鋼,并于2010年底開始接收訂單;中鋼研與太鋼集團也在加快對第三代汽車鋼的研發和生產。馬鋼、攀鋼、包鋼等在軌道交通領域;大冶特鋼、撫順特鋼等在特鋼領域都具備傳統優勢。

            政策對高性能鋼鐵材料的支持,將讓上述企業獲得新的研發動力。

            另外,作為新材料重要一極的復合新材料將迎來黃金發展期。

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